Een nieuwe studie suggereert dat het tonen van verkeersdoden op borden langs de weg in een poging om het aantal ongevallen te verminderen juist meer ongevallen kan veroorzaken.
Waarschuwingsborden voor dodentol kunnen meer ongelukken veroorzaken, niet minder
Door Robert Preidt HealthDay Reporter
HealthDay Reporter
VRIJDAG, 22 april 2022 (HealthDay News) -- Het tonen van het aantal verkeersdoden op borden langs de weg in een poging om het aantal ongevallen te verminderen, kan in feite meer ongevallen veroorzaken, suggereert een nieuwe studie.
Dat komt omdat ze bestuurders afleiden, aldus de onderzoekers.
Ten minste 27 staten hebben dergelijke berichten gebruikt. Het nieuwe rapport richtte zich op Texas, waar ambtenaren besloten om één week van elke maand de dodentol op de snelweg te tonen.
"Mensen hebben beperkte aandacht," zei studie co-auteur Joshua Madsen, een assistent-professor in de School of Management aan de Universiteit van Minnesota in Minneapolis. "Wanneer de cognitieve belasting van een bestuurder al maximaal is, kan het toevoegen van een aandachttrekkende, ontnuchterende herinnering aan verkeersdoden een gevaarlijke afleiding worden."
Voor de studie vergeleken Madsen en zijn team de crashgegevens van Texas van januari 2010 tot juli 2012, vóór de campagne, met augustus 2012 tot december 2017, toen de campagne aan de gang was. Ze keken ook naar wekelijkse verschillen elke maand tijdens de campagne.
De onderzoekers ontdekten dat er 4,5% meer ongevallen waren langs de 10 kilometer (6,21 mijl) snelweg waar doodsnummers werden getoond tijdens weken waarin ze werden getoond dan in berichtvrije weken.
De toename is vergelijkbaar met het verhogen van de maximumsnelheid met 3 tot 5 mijl per uur of het verminderen van het aantal snelwegagenten met 6% tot 14%, zo blijkt uit eerder onderzoek.
De bevindingen, gepubliceerd op 21 april in het tijdschrift Science , suggereren dat elk jaar verkeersdodenboodschappen 2.600 extra ongevallen en 16 extra doden veroorzaken in Texas.
Dat komt omdat deze "in-your-face" berichtgeving over verkeersdoden het vermogen van bestuurders om te reageren op veranderingen in de verkeerssituatie tijdelijk beïnvloedt, aldus de auteurs van de studie in een universitair persbericht.
De onderzoekers ontdekten ook dat de extra ongevallen in verband met de berichten toenamen naarmate het aantal doden steeg. Het hoogste aantal vond plaats in januari, toen de berichten het totale aantal doden van het voorgaande jaar weergaven.
De studie toonde ook aan dat het aantal ongevallen toenam in gebieden waar bestuurders zich beter moesten concentreren, zoals bij druk verkeer of wanneer ze langs meerdere informatieborden reden.
Volgens Jonathan Hall, medeauteur van de studie, "verhoogden de berichten ook het aantal ongevallen met meerdere voertuigen, maar niet met één enkel voertuig." Hall is assistent-professor aan de School of Global Affairs and Public Policy van de Universiteit van Toronto in Canada.
"Dit is in lijn met bestuurders met een verhoogde cognitieve belasting die kleinere fouten maken als gevolg van afleiding, zoals het uitwijken uit een rijstrook, in plaats van van de weg te rijden," voegde Hall toe.
De onderzoekers vonden wel een vermindering van het aantal ongevallen wanneer de getoonde dodentol laag was en wanneer de berichten werden getoond in gebieden waar snelwegen minder complex waren.
In het algemeen suggereren de bevindingen dat staten andere manieren moeten overwegen om het bewustzijn over verkeersveiligheid te vergroten, aldus Madsen.
"Afgeleid rijden is gevaarlijk rijden," zei hij. "Misschien kunnen deze campagnes opnieuw worden bedacht om bestuurders op een veiligere manier te bereiken, bijvoorbeeld wanneer ze stilstaan op een kruispunt, zodat hun aandacht tijdens het rijden op de weg gericht blijft."
Meer informatie
De U.S. National Highway Traffic Safety Administration heeft praktische tips om u veilig te houden.
