Ontdek wat u moet weten over airbags en hoe ze werken. Leer de voordelen en gevaren kennen en ontdek hoe uw hele gezin veilig kan reizen met airbags.
Airbag Overzicht
Airbags werken het beste als extra veiligheidsvoorziening in combinatie met veiligheidsgordels. Frontale en zijdelingse airbags zijn ontworpen om te worden geactiveerd bij matige tot ernstige aanrijdingen. Ze kunnen echter ook bij kleinere aanrijdingen worden opgeblazen.
Airbags bieden alleen extra veiligheid. U moet ze niet zien als vervanging van veiligheidsgordels. Ze verminderen de kans dat uw bovenlichaam of hoofd bij een botsing tegen het interieur van de auto slaat. Om letsel door airbags te voorkomen, moet u goed zitten met stevig vastgemaakte heup- en schoudergordels.
Hoe werken airbags?
Na een impact stuurt de controle-eenheid van het airbagsysteem een signaal naar de ontsteking in elke airbag. De inflator heeft een ontsteker die een chemische reactie start om een gas te produceren. De airbag barst dan uit zijn behuizing en wordt opgeblazen. Dit hele proces gebeurt in een twintigste van een seconde of minder.
De chemische stof die in airbags wordt gebruikt is natriumazide. Wanneer het wordt aangestoken, produceert het stikstofgas. Stikstof is een inert, veilig gas en levert geen gevaren op. Natriumazide is een giftige stof. Maar het wordt volledig verbruikt door het activeren van de airbag.
Ondanks de naam, zijn airbags niet zoals ballonnen. Ze ontplooien zich met een zeer hoge snelheid en kunnen letsel veroorzaken. De kans op letsel is groter als de passagier voorover leunt en zich dicht bij de airbag bevindt wanneer deze wordt opgeblazen. Achteruit leunen in de stoel, ver van het dashboard of de stuurkolom, is veilig.
Airbags zijn voor eenmalig gebruik. Als ze eenmaal geactiveerd zijn, kunt u ze niet opnieuw gebruiken. U moet naar een erkend servicecentrum om ze te laten vervangen.
Airbag Veiligheid
Airbags ontplooien zich bij snelheden tot 200 mijl per uur en kunnen verwondingen veroorzaken. Voor de veiligheid moet er minstens 10 inch afstand zijn tussen het stuurwiel en de bestuurder, en twee keer zoveel tussen de voorste passagier en het dashboard.
Alle kinderen jonger dan 13 jaar moeten op de achterbank zitten. Een kind in een naar achteren of naar voren gericht autostoeltje op de passagiersstoel voorin kan door het uitklappen van de airbag op het hoofd worden geraakt. Hersenletsel en overlijden kunnen het gevolg zijn.
Als u veel kinderen vervoert, zorg er dan voor dat er voldoende zitplaatsen achterin zijn. Als een kind tijdens de reis voortdurend in de gaten moet worden gehouden, moet er een volwassene op de achterbank bij het kind zijn. Kinderen jonger dan 13 jaar zijn het veiligst op de achterbank. Alleen in uitzonderlijke omstandigheden mag een kind op de passagiersstoel voorin zitten. U moet een aan/uit-schakelaar voor de airbag hebben geïnstalleerd en voorkomen dat de airbag wordt geactiveerd als het kind voorin zit.
Airbags zijn ontworpen om samen te werken met veiligheidsgordels om de passagiers op de voorstoel en de bestuurder veilig te houden. De stuurkolom moet omhoog gekanteld zijn en niet naar de borst van de bestuurder wijzen. Zet de passagiersstoel zo ver mogelijk naar achteren. U moet rechtop tegen de stoel zitten. De heup- en schoudergordels moeten stevig vastzitten. Leun nooit voorover om de radio of het muzieksysteem te bedienen.
Wanneer u iemand redt uit een aanrijding waarbij de airbag is uitgeklapt, hoeft u zich geen zorgen te maken over het gevaar van de airbag. Het stof van de airbag kan uw huid of ogen irriteren, en het dragen van handschoenen en oogbescherming is verstandig. Probeer het stof ook weg te houden van de overlevende van de crash. Was de handen na blootstelling aan airbagstof.
Airbag Letsel
Airbags hebben duizenden levens gered bij auto-ongelukken. Maar ze zijn ontworpen om bij een botsing snel uit te klappen en kunnen ook verwondingen veroorzaken.
Kinderen lopen een groot risico op de voorstoel. De airbag komt uit het dashboard ter hoogte van het hoofd van het kind. Kinderen lopen twee keer zoveel kans verwondingen op te lopen bij een botsing in de buurt van een airbag. Tragisch genoeg ging het in de meeste gevallen om aanrijdingen bij lage snelheid die de passagiers waarschijnlijk hadden overleefd als de airbag niet was opgeblazen.
Verwondingen door airbags zijn waarschijnlijk bij namaakairbags. Deze namaakairbags presteren vaak slecht en worden niet geactiveerd wanneer dat nodig is. Ze kunnen ook metalen granaatscherven uitstoten tijdens het uitklappen. U moet uw auto laten nakijken als u uw airbags hebt laten vervangen door een reparatiewerkplaats die geen deel uitmaakt van het dealerschap van uw autofabrikant.
Airbags veroorzaken geen chemische verwondingen. Het natriumazide dat ze bevatten wordt opgebruikt wanneer ze uitklappen, en het geproduceerde gas, stikstof, is niet schadelijk (de lucht die we inademen bestaat voor 78% uit stikstof). Het stof dat vrijkomt uit airbags kan wat natriumhydroxide bevatten. Dit kan licht irriterend zijn.
Airbag aan/uit-schakelaar
Airbags worden beschouwd als levensreddend materiaal, en u mag ze niet uitschakelen. Voor het installeren van een aan/uit-schakelaar voor de airbag is toestemming nodig van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Deze toestemming wordt verleend als het uitklappen van de airbag een gevaar oplevert:
-
Indien een kind op de passagiersstoel voorin moet zitten omwille van een medische aandoening die gecontroleerd moet worden
-
Als er geen achterbank beschikbaar is voor een kind en het op de passagiersstoel voorin moet zitten
-
Als de bestuurder dicht bij het stuur moet zitten, meestal vanwege een klein postuur
-
Als er bepaalde medische omstandigheden zijn waardoor het veiliger is om de airbag uit te schakelen
Een aan/uit-schakelaar van de airbag vermindert de veiligheid van andere volwassenen of tieners die de auto gebruiken. Een uitgeschakelde airbag geeft passagiers een verhoogd risico op letsel aan borst, hoofd of nek. Voor zover mogelijk moet u het gebruik van een aan/uit-schakelaar van de airbag vermijden.
Zwangerschap is geen reden om een airbag uit te zetten. Als u zwanger bent, gebruik dan goed passende veiligheidsgordels en zet uw stoel zo ver mogelijk naar achteren.
Soorten Airbags
De klassieke airbags zijn in gebruik sinds de jaren 90. Ze hebben duizenden levens gered. Er worden nu verbeterde airbags geïnstalleerd, de zogenaamde geavanceerde airbags.
Geavanceerde airbags kunnen het gewicht en de lengte van de passagier op de voorstoel detecteren. Als ze een passagier met een klein postuur of een kind detecteren, worden deze airbags niet geactiveerd. Ze hebben sensorsystemen die bepalen of ze al dan niet worden geactiveerd en in welke mate. Zelfs met geavanceerde airbags mogen kinderen jonger dan 13 jaar niet voorin zitten.
In de afgelopen 30 jaar hebben airbags meer dan 50.000 levens gered. Ze beschermen passagiers tegen verwondingen bij botsingen, maar kunnen zelf ook gevaarlijk zijn. Als u weet hoe airbags werken en wat de gevaren ervan zijn, kunt u met uw gezin veilig reizen in een auto met airbags.
