De kruiwagen is een sekspositie die penetrerende seks vanaf de rug mogelijk maakt. Deze positie is een beetje uitdagend, omdat het vereist dat de ene partner de andere partner vasthoudt. De partner die vastgehouden wordt, moet ook armkracht gebruiken om zichzelf overeind te houden.
In dit standje staat de gevende partner en houdt de ontvangende partner de benen vast. De ontvangende partner begint op de grond en gebruikt zijn handen om te balanceren in een plankachtige positie. Dan tilt de gevende partner de benen van de ontvangende partner van de grond en houdt ze op taillehoogte. De beweging is bedoeld om op een kruiwagen te lijken.
De gevende partner, met een penis of dildo, penetreert de ontvangende partner ofwel in hun vagina of anus. De beweging vereist enige behendigheid en spierkracht. Ook al lijkt het in het begin moeilijk, het is niet overdreven ingewikkeld.
Hoe werkt het?
Bij het kruiwagenseks standje draait alles om kracht en uithoudingsvermogen van het bovenlichaam. Het is een gemiddeld standje, maar kan aangepast worden om makkelijker of uitdagender te zijn. De kruiwagen zorgt voor een diepere penetratie voor de ontvanger in zowel de vagina of anus. Het is ook een goede training voor de armen.
De kruiwagen is een standje dat door elk stel gebruikt kan worden omdat het een hefboom is voor penetratie van achteren. Je kunt vaginale penetratie proberen of diepe anale penetratie. De gevende partner kan een dildo, staaf, of penis gebruiken om te penetreren. Afhankelijk van je conditie kan de ontvanger zijn handen op de grond, het bed of een steun in plankpositie plaatsen. De gever kan de benen of de taille van de ontvanger vastpakken om hem omhoog te trekken.
Wat is het verschil tussen een kruiwagen, een knielende kruiwagen, en een willende kruiwagen?
De knielende kruiwagen en de baldadige kruiwagen zijn variaties van de traditionele kruiwagenseks positie. De knielende kruiwagen is een geweldige positie om mee te beginnen voordat je de traditionele kruiwagen doet, terwijl de wanton kruiwagen een meer uitdagende positie is.?
De knielende kruiwagen. Dit is een aangepaste positie die zorgt voor meer steun en houdt u en uw partner lager bij de grond terwijl u in de positie komt. Deze positie kan meer druk geven op de knieën van de gever, dus het is een goed idee om er kussens onder te gebruiken. Terwijl de gever op zijn knieën zit, gebruikt de ontvanger nog steeds zijn handen om zichzelf omhoog te duwen, wat minder druk op de armen van de ontvanger geeft.
De baldadige kruiwagen. De wanton kruiwagen is hetzelfde als de kruiwagen sekspositie, behalve dat één been in de lucht wordt geheven, bij de schouder van de gever. Deze positie vereist meer flexibiliteit en behendigheid om veilig te doen. Zorg ervoor dat je in de gaten houdt hoe het voelt, niet te ver doorduwen. Dit seksstandje mag nooit pijnlijk aanvoelen.
Hoe probeer je veilig de kruiwagen sex positie?
Om de kruiwagen sex positie te doen, moeten beide partners een zekere mate van kracht, flexibiliteit en behendigheid hebben om de beweging uit te voeren. Het kan oefening vergen, en het is niet erg als je het een paar keer moet proberen voordat je er enorm veel plezier aan beleeft.
Praten met je partner. De kruiwagen is een gemiddeld seksstandje en kan een nieuw standje zijn om aan je partner voor te stellen. Het is belangrijk om een open gesprek te hebben over het proberen van dit standje. Bespreek wie de ontvanger en wie de gever zal zijn.
De kruiwagen kan in het begin lastig zijn, dus sta open voor mogelijk een paar tuimelingen en het weglachen van mislukte pogingen. Het is een seksstandje dat aangepast kan worden om makkelijker of uitdagender te zijn, afhankelijk van jou en je partners vaardigheden.
Mogelijke risico's. De kruiwagen kan een riskant seksstandje zijn als je het voor het eerst met je partner probeert. Het risico bestaat dat je valt en je gezicht of bovenlichaam stoot. Het is een goed idee om kussens of kussens op de grond te leggen voor het geval dat. Het is ook belangrijk om met je partner te communiceren over de juiste hoeken tijdens de penetratie.
