Pickup trucks, sport utility vehicles en minivans hebben, in vergelijking met auto's, meer kans om een voetganger te raken terwijl hun bestuurders bochten maken, zo blijkt uit een studie van het Insurance Institute for Highway Safety.
Kerende pick-ups, SUV's meer kans om voetgangers te raken dan auto's: Studie
Door Ralph Ellis
18 maart 2022 -- Pickup trucks, sport utility vehicles en minivans hebben, in vergelijking met auto's, meer kans om een voetganger te raken terwijl hun bestuurders bochten maken, zo blijkt uit een studie van het Insurance Institute for Highway Safety.
Het ontwerp van de grotere voertuigen kan een factor zijn, volgens de studie.
Het is mogelijk dat de grootte, vorm of locatie van de A-stijlen die het dak aan weerszijden van de voorruit ondersteunen het voor bestuurders van deze grotere voertuigen moeilijker maken om overstekende voetgangers te zien wanneer ze afslaan, zei Wen Hu, PhD, senior onderzoeksingenieur transport voor het instituut, in een nieuwsbericht.
Maar een diepgaande studie van A-stijlen is niet gedaan, zei het instituut, opmerkend dat andere ontwerpelementen van grotere voertuigen een factor kunnen zijn, zoals hoge rijhoogtes en lange voorkanten.
De groeiende populariteit van SUV's en pick-ups kan ook van invloed zijn op het aantal voetgangers dat wordt aangereden, aldus het instituut.
Grotere voertuigen zijn goed voor een groter aandeel van de autoverkoop, volgens het nieuwe onderzoek. Pickups, SUV's en bestelwagens waren goed voor 47% van alle nieuwe voertuigverkopen in 2009, aldus The Associated Press, die zich beroept op Motorintelligence.com. Maar in 2021, lichte vrachtwagens goed voor meer dan driekwart van alle nieuwe verkoop van voertuigen.
Eerdere studies hadden aangetoond grotere voertuigen veroorzaakt meer ernstige verwondingen dan auto's wanneer ze voetgangers, het instituut zei. De nieuwste studie richtte zich op verschillende soorten crashes.
De Insurance Institute for Highway Safety, een non-profit groep gefinancierd door auto verzekeringsmaatschappijen, keek naar de federale statistieken over voetganger sterfgevallen veroorzaakt door verschillende voertuigen maken van links en rechts afslagen op kruispunten, dan vergeleken ze met sterfgevallen veroorzaakt door voertuigen niet maken bochten.
Voor links afslagen, SUV's waren ongeveer twee keer zo veel kans als een auto aan een voetganger dood veroorzaken, bestelwagens en minibusjes waren drie keer zo veel kans als een auto, en pick-up trucks vier keer zo veel kans als een auto.
Bij rechtsafslaande situaties hadden pick-ups 89% meer kans om betrokken te raken bij een dodelijk ongeval waarbij een voetganger om het leven kwam dan een auto, aldus de studie, terwijl SUV's 63% meer kans hadden.
In situaties waarbij niet rechtsaf wordt geslagen, hadden SUV's en pick-ups 51% en 25% meer kans dan auto's om een voetganger te doden die langs de weg loopt of rent, in vergelijking met een dodelijk rechtdoorbotsing met een overstekende voetganger, aldus het rapport.
Het instituut citeerde ook informatie over voetgangerdoden in North Carolina van 2010 tot 2018 waaruit bleek dat SUV's en pick-ups meer kans hadden om voetgangers te raken tijdens het maken van linksafslaande bochten dan linksafslaande auto's. Maar de Noord-Carolina informatie toonde geen groot verschil tussen auto's en de grotere voertuigen als het ging om het verwonden van voetgangers tijdens rechtsafslaande bochten.
We weten al dat grotere voertuigen zwaardere verwondingen veroorzaken wanneer ze voetgangers raken, zei Jessica Cicchino, PhD, de vice-voorzitter van het instituut voor onderzoek. Het verband tussen deze voertuigtypes en bepaalde veelvoorkomende ongevallen met voetgangers wijst op een andere manier waarop de toename van het aantal SUV's op de wegen het beeld van ongevallen kan veranderen.
Ongeveer 6.500 voetgangers werden gedood door voertuigen in 2020, een stijging van 59% ten opzichte van 2009, aldus de studie. Bijna 55.000 voetgangers raakten in 2020 gewond door voertuigen.
Automakers Ford, General Motors, en Stellantis weigerde commentaar op de studie, volgens de AP.
